Строители объектов Евро-2012 отстают от графика

Пока же большинство строек вызывают лишь хлёсткие комментарии. Как сильно Украина отстаёт от графика подготовки к футбольному чемпионату, и где должно поднажать — в материале Руслана Ярмолюка.

- По левому флангу давай! Ай! Скорости не хватает.

Сейчас Юрий забивает голы не ногами, а руками — на компьютере и под чутким руководством отца-тренера. Зимой клавитаура заменяет мальчику футбольное поле. Ведь местный стадион укрыт снегом.

Юрий Полищук — футболист детского клуба «Гол» (Чабаны):

Просто сейчас зимой не можем играть в футбол… поддерживаем свою физическую форму.

В свои четырнадцать он — полузащитник в детской команде «Чабаны». Играет на маленьком сельском стадионе, а мечтает бегать на большом НСК «Олимпийский».

Юрий Полищук — футболист детского клуба «Гол» (Чабаны):

Очень хотелось заниматься настоянщм футболом на настоящем поле.

Настоящее поле на «Олимпийском» появится только в июне следующего года. Обновлённая главная арена страны отметит сразу два праздника: завершение ремонта и шестьдесят третью годовщину основания.

В 1934 когда Киев стал столицей Украинской ССР, было прийнято решение о строителсьве стадиона на 50 тысяч зрителей. Открытие было запланировано на 22 июня 1941 однако началссь война и только в 1948 Сталинский республиканский начал принимать болельщиков. Первая реконструкция состоялась в 1966 году, после этого ароену еще дважды переоборудывали, и только в 2008 началась последняя, 4-я реконтрукция.

По плану архитекторов, обновлённый «Олимпийский»  — это стадион площадью почти 17 гектаров с развитой инфраструктурой.

Юрий Серегин — архитектор НСК «Олимпийский»:

Стадион в связи с современными требованиями и особенностями делится на 4 сектора, и внутри сектора должно быть все, что нужно для болельщика — туалеты, буфеты, пункт медпомощи, милиции.

Сейчас «Олимпийский» мало напоминает стадион. Пока это гигантская строительная площадка. Вместо поля -котлован. Секторы для болельщиков разобраны практически до основания. На реконструкцию уже потрачен миллиард гривен.

Сергей Драч — руководитель проекта реконстукции НСК «Олимпийский»:

Проектом затверджено минулим урядом 2 мільярди 114. В нас є 1 мільярд 114, цих коштів недостатньо, щоб завершити будівництво.

Сейчас строители устанавливают 50-тонные опоры для навеса над трибунами. Почти 1500 человек работают в три смены. Но в срок не укладываются.

Равиль Сафиуллин — министр по вопрсоам семьи, молодежи и спорта.

Если говорить о НСК «Олимпйиский», то картина самая удручающая. Свыше пяти месяцев отставания от того плана графика, который был утвержден в минувшем году.

Как уложиться в сроки и бюджет — решать будут на следующей неделе. Вице-премьер и профильный министр приедут на Олимпийский с инспекцией. А чем чревато затягивание строительства — подрядчики уже знают на львовском примере. Местный стадион и аэропорт и так начали возводить с опозданием. Сейчас стройка и вовсе остановилась. Заказчик решил сменить компанию-проектировщика.

Василий Огородник, первый заместитель генерального директора ОАО «ПСП «Азовинтекс»:

Заміна на ходу любої деталі машини призводить до зупинки машини, так само як і у нас заміна проетуквальника — перерва, на 4—5 місяців перерва.

Вице-премьер недоумевает: финансирование есть, а строительство стадиона с начала года практически не сдвинулось с места. Отставание от графика уже более чем на два месяца. Архитекторам Борис Колесников дал две недели на устранение ошибок.

Борис Колесников — вице-премьер минситр Украины по вопросам подготовки к Евро-2012:

Если не устранит — будет другой заказчик, но стадион будет построен.

Еще больше вопросов у комиссии вызывает строящийся терминал аэропорта. Вице-премьер неворужённым глазом видит ошибки строителей.

- Вот у вас в центре перепад высот, а этого не должно быть. И что это за дверь в кибитку?

Проект здания Борис Колесников считает неудачным. Ведь гостям, чтобы попасть на улицу, придеться тащить свои чемоданы с этажа на этаж через весь терминал. Но этот недостаток устранить уже не удасться.

Зато с харьковским аэропортом и стадионом — проблем нет. Аэровокзал будет готов к лету, а комплекс «Металист», построенный по стандартам УЕФА, уже принимает на своем поле футболистов.

Сергей Стороженко — первый вице-президент Федерации футбола Украины:

«Металист» (Харьков) выполняет последние замечания проэктировщиков и аудиторов УЕФА.

Главная претензия к Харькову — качество дорог. Ремонт им уже не поможет. Городу нужны новые магистрали.

Борис Колесников:

Мы проехались по кольцевой или окружной дороге, это готовый испытательный полигон для завода Малышева. Заводу танковоуму не нужно даже тратиться. Значит, нужно строить новую дорогу вокруг Харькова.

Дороги и инфраструктура — главные недочёты и в Донецке. Терминал местного аэпропорта в процесе строительства. И ему ещё предстоит выдержать правительственную инспекцию. Зато к «Донбасс-арене» — замечаний нет. Арбитр Любош Михел за свою судейскую карьеру оббегал почти все стадионы мира. Но остановился на «Донбасс-арене». И остался работать в футбольном клубе Донецка.

Любош Михел:

Думаете, что результат зависит, как играет команда, но можно сказать, стадион может стать 12 игроком — болельщики, которые сделали атмосферу. По техническим качествам, по всему, всем характеристикам — «Донбасс-арена»  — элит-группа и лучший из трех в Евпорпе.

На поле «Донбасс-арены» футболисты уже срывали овации болельщиков. А стадионам львовскому, харьковскому и «Олимпийскому» это ещё только предстоит.

Юный футболист Юрий Полищук, так долго мечтавший попасть на «Олимпийкий», осторожно заходит на стройку. Вот она мечта спортсмена. Рукой подать.

- Когда попаду в большой футбол, я точно буду играть.

А пока его ноги ступают не на газон, а месят глину строительной площадки. И вместо оваций футбольных фанов он слышит клаксоны грузовых машин.

Руслан Ярмолюк, Иван Ермаков, София Гордиенко, Светлана Шикера, Ирина Исаченко. «Подробности недели», телеканал «Интер».

Подробности-ТВ