Киев планирует строительство автомагистрали под Днепром и ещё один вид общественного транспорта — вертолёты

«В перспективе рассматривают возможность создания в столице новых видов транспортного соединения. Отмечу, что мощные объекты, которые появляются или должны появиться в столице, предполагают сооружение площадок для вертолётов. Для этого в Киеве со временем должны организовать специальную службу с соответствующей лицензией и разрешением на перевозку пассажиров в столичной воздушном пространстве», — рассказал чиновник, сообщает «Хрещатик».

В то же время, по его словам, столичная власть собирается строить тоннель под Днепром, который, вероятно, будет платным для проезда автомобилей.

«Безусловно, подземный тоннель поможет решить транспортную проблему, значительно разгрузит город. Кроме тоннеля, беспрепятственному проезду через Киев способствовало бы и строительство дополнительных мостовых переходов через Днепр. Этот проект будет достаточно дорогим, а в случае привлечения инвестиционных средств, это приведёт к внедрению оплаты проезда в тоннеле. Думаю, что эта стоимость будет незначительной», — отметил Бархатов.

Однако рядом с такими грандиозными планами городская власть, по его словам, не оставит без внимания более «приземлённые» проекты — скоростной трамвай, городскую электричку, речной паром.

«Безусловно, эти проекты будут развиваться. В частности, городская электричка. В перспективе станции городской электрички создадут полное кольцо по городу. Относительно речного трамвайчика, практика показала, что этот проект будет интересен киевлянам и в дальнейшем. Поэтому планируем его развивать», — добавил начальник транспортного управления.

Ранее в Киеве был запущен проект «Городская электричка» и был запущен электропоезд от окраины микрорайона Троещина до железнодорожной станции «Киев-Петровка».

Отметим, что в столице от причала № 10 Речного вокзала начал курсировать альтернативный вид общественного пассажирского транспорта — муниципальный речной трамвай. По задумке властей, он должен был разгрузить столичные мосты от пробок, но новый транспорт из-за дороговизны (билет стоит 10 гривен) не пользуется популярностью.

Утром на трамвайчике почти всегда никого нет, от силы — человека два-три, а вот вечером ездят большие компании. Они берут напитки и катаются за 10 гривен, ведь обычная прогулка стоит 25—30 грн.